機臺優(yōu)勢
特點：帶機械手、壓料裝置、刮刀、液壓剎車系、自動控溫
1. 輥筒采用釩鈦合金冷硬鑄鐵，堅硬耐磨，表面硬度達(dá)70°以上，白口深度15mm左右。
2. 硬齒面齒輪減速機，結(jié)構(gòu)緊湊，噪音低，效率高，使用壽命長。
3. 軸承采用調(diào)心滾子軸承與軸承座內(nèi)部的防漏油裝置相配合，密封圈使用耐高溫，耐磨，耐油，密封效果極佳。
4. 主要電氣均為進口設(shè)備，士林的交流接觸器，開關(guān)、按鈕為臺灣天得。
5. 循環(huán)式潤滑系統(tǒng)解決了生產(chǎn)過程中的漏油現(xiàn)象。其特點是：易保養(yǎng)，易更換，提高機臺質(zhì)量，不易產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)。
6. 機臺設(shè)有過載保護裝置，保護主要零件不因過載而損壞。安全裝置采用急停反轉(zhuǎn)1/3周，確保生產(chǎn)安全。
7. 馬鞍采用鑄件式一體成型，不像別的廠家是焊接成型的。
8. 底座采用國標(biāo)加厚工字鋼焊接而成。
主要技術(shù)參數(shù)
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輥筒直徑 (mm) |
510 |
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輥筒工作長度 (mm) |
1500 |
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前輥筒工作速度 (m/min) |
24.3 |
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前后輥筒速度比 |
1:1.38 |
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最大輥距(mm) |
10 |
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調(diào)距方式 |
電動調(diào)距 |
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一次投膠量 （kg) |
80-120 |
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電機功率(kw) |
75 |
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電機轉(zhuǎn)速 （r/min） |
980 |
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減速機速比 |
45 |
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減速機型號 |
400+ |
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減速機齒輪寬度 |
輸入70mm，輸出 140mm |
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輥筒軸承位直徑（mm） |
300 |
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輥筒軸承型號 |
352960YA |
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輥筒軸承尺寸 （mm） |
420×300×174 |
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尺寸（mm） |
5200x4000x3500 |
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重量 （kg） |
14000 |
公共設(shè)備
1. 電力： 電壓380V 50Hz 60kw
2. 冷卻水：2kg/cm2 0.6cbm/min (依生產(chǎn)工藝可配置強制冷卻系統(tǒng))
機械組成
1.機械本體： 一式
2.傳動裝置 ： 一式
3.調(diào)距裝置 ： 一式
4.配管 ： 一式
5.電氣控制： 一式
機械結(jié)構(gòu)說明
（1）機械本體
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底座 |
使用工字型鋼及鋼板焊制時效處理，經(jīng)加工制成。 Welded by national standard I steel and steel plate. |
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機架 |
碳鋼澆鑄熱處理加工制成。Carbon steel casting with thermal treatment. |
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前后輥 |
輥筒采用釩鈦合金冷硬鑄鐵，表面堅硬耐磨。內(nèi)腔加工，使輥面溫度均勻。（如對溫度要求高，需使用周邊鉆孔冷卻） Roller is made of chilled casting vanadium & titanium alloy iron which is hard and wear-resisting. With special treatment to the inside,the temperature of roller surface will be even. |
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軸承 Bearing |
使用瑞典福特斯瓦房店合資生產(chǎn)的調(diào)心軸承，CC型，使用壽命長。 SKF self-aligning bearing, CC model, which has long service life. |
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軸承座 Bearing base |
鑄件式一體成型 whole set casting |
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防漏裝置 Leakage-proof device |
采用進口耐高溫耐磨骨架油封。 Imported high temperature and wear resistance oil seal. |
（2）傳動裝置 Transmission drive
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主馬達(dá) Main motor |
75KW，6P, AC (依生產(chǎn)工藝配置馬達(dá)級數(shù)) |
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連軸器組 Coupling |
主馬達(dá)與減速機入力軸的傳動使用彈性柱銷聯(lián)軸器組，輥筒與減速機的連接裝置采用。 Main motor and reducer are connected by coupling. |
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減速器 Reducer |
使用單出力全密封，硬齒面精密加工。 Hard tooth with precision processing. |
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速比齒輪 Ratio gear |
前后輥軸使用速比齒輪組附密閉式安全附罩。 Front and back rollers are connected by ratio gear. |